El Toyota Prius sigue siendo el automóvil híbrido con mayor eficiencia de flamable del mercado, con una potencia de 57 mpg en ciudad. … [+]
Dado que las ventas de vehículos totalmente eléctricos han caído este año, los compradores de automóviles nuevos están apostando por los híbridos y es fácil ver por qué. Los mejores ofrecen un rendimiento dinámico y una economía de flamable estelar que se traduce en bajos costos operativos, con su rango operativo limitado solo por la cantidad de gasolina en el tanque. Las gasolineras casi omnipresentes prácticamente evitan la llamada ansiedad por la autonomía que afecta a muchos propietarios de coches eléctricos, que pueden verse buscando una estación de carga pública que funcione y que esté desocupada cuando las baterías de sus vehículos se están agotando.
Para aquellos que todavía están afuera mirando hacia adentro, así es como funciona un vehículo híbrido de gasolina/eléctrico:
Los híbridos utilizan un motor de gasolina convencional como fuente principal de energía, con uno o más motores eléctricos que lo aumentan según sea necesario para maximizar la aceleración y/o la economía de flamable. El paquete de baterías de un híbrido se carga automáticamente y recupera energía que de otro modo se perdería al frenar y desacelerar mediante un proceso llamado frenado regenerativo, lo que significa que nunca es necesario enchufarlo. Es más, como muchos automóviles y camionetas nuevos en estos días, un El híbrido apaga automáticamente el motor al ralentí (cuando un automóvil esencialmente recorre cero millas por galón) para conservar aún más el flamable.
A diferencia de los vehículos de propulsión convencional que generalmente registran la mejor economía de flamable en la carretera, los híbridos suelen obtener más millas por galón en ciudad, donde el motor eléctrico hace la mayor parte del trabajo pesado, ayudado por la función de arranque y parada automática.
Si bien la mayoría de los automóviles, camionetas y SUV híbridos todavía tienen precios superiores a los de los modelos con motor estándar, esa brecha se ha ido reduciendo constantemente, y algunos modelos convencionales ahora se encuentran en niveles comparativos. Por ejemplo, el Toyota Corolla estándar comienza en $22,175, mientras que la variante híbrida comienza en $23,625, lo que representa un margen de beneficio de solo $1,450.
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) cube que poseer uno de los híbridos mejor calificados en la lista a continuación le ahorraría a un automovilista entre $3,000 y $4,250 en costos de flamable durante un período de cinco años, en comparación con el vehículo nuevo promedio (que para ser justos incluye un buen número de grandes camiones y SUV sedientos que contribuyen a sesgar un poco las cifras). Los automovilistas que viven en partes del país que sufren costos de flamable más altos (como California) pueden obtener ahorros aún mayores en el surtidor al conducir un híbrido.
También hay una serie de híbridos enchufables en el mercado con paquetes de baterías más grandes que les permiten funcionar durante períodos variables únicamente con energía eléctrica, como un puente entre los híbridos estándar y los automóviles totalmente eléctricos. Desafortunadamente, son considerablemente más costosos y requieren estar conectados a la pink eléctrica todas las noches para alcanzar su máximo potencial.
Las calificaciones para todos los tipos de vehículos de los modelos del año precise y pasado, con estimaciones de costos de flamable personalizables, se pueden encontrar en el sitio internet de la EPA, fueleconomy.gov.
Híbridos con mayor kilometraje para 2025
Estos son los autos híbridos y SUV crossover con mayor eficiencia de flamable para 2025, según las calificaciones de la EPA. Se anotan las estimaciones de kilometraje en ciudad/carretera, junto con los costos anuales de flamable de cada modelo, con base en los precios promedio actuales de la gasolina y suponiendo 15,000 millas recorridas anualmente en una combinación de operación en ciudad/carretera, con gasolina a $3.05 por galón.
- Toyota Prius: 57/56 mpg; costo anual de flamable $800
- Hyundai Elantra Híbrido: 51/58 mpg; costo anual de flamable $ 850
- ser niro: 53/54 mpg; costo anual de flamable $ 850
- Toyota Camry Híbrido: 53/50 mpg; costo anual de flamable $ 850
- Toyota Corolla Híbrido: 53/46 mpg; costo anual de flamable $ 900
- Hyundai Elantra Híbrido: 49/52 mpg; costo anual de flamable $ 900
- Honda Civic Híbrido: 50/47 mpg; costo anual de flamable $ 950
- Honda Accord Híbrido: 51/44 mpg; costo anual de flamable $ 950
- Hyundai Sonata Híbrido: 44/51 mpg; costo anual de flamable $ 950
- Lexus ES 300h: 43/44 millas por galón; costo anual de flamable $1,050
- Lexus UX 300h: 45/41 mpg; costo anual de flamable $1,050
- Kia Sportage Híbrido: 42/44 mpg; costo anual de flamable $1,050
Fuente: EPA.